针对金融危机带来的箱量下滑的严峻形势，集装箱分公司不等不靠，积极开拓市场，危中寻机，以增加特种作业弥补普通箱量不足，取得了较好的成效。截止3月15日，已成功完成10条船舶的特种货物作业，创收37万元。 特种货物包括非标箱、重大件、进出口设备、舱盖板，特种货物作业造价昂贵，要求高，风险系数大，占用码头岸线距离大时间长，不能用普通吊具直接作业，必须研制使用特殊吊具或钢丝绳作业，作业质量要求高。2月份公司组织了特种货物作业专题协调会议，进一步宣传和推介了公司特种货物的装卸能力，虚心听取了客户的意见和建议，就作业中可能出现的问题进行了沟通和交流，与代理达成了共识。每次特种货物作业前，生产调度、技术、装卸、操作、安全部门都要召开协调会议，制订详细的作业方案；作业过程中，针对存在问题及时修正协调沟通解决，直到完全达到达到客户提出的要求，使客户非常满意；作业完毕后，生产组织部门还要进行总结，以利今后再战。认真负责的态度，精心细致的组织，科学合理的调度，优质安全的监护，使很多客户成为回头客。仅2月份一个月，公司就完成了7个艘次的特种货物作业，不仅创历年来特种货物作业最高记录，也在金融危机的寒流里闪出了一道亮色。