南通港口集团集装箱分公司全体干部职工,克服冰雪带来的难以想象的困难,采取多种措施，抗击50年不遇的大雪,力保集装箱班轮的正常运行。 　　1月25日大雪袭来，给集装箱码头的生产带来的前所未有的困难，正常生产秩序被打乱。各类集装箱航线包括国际航线船舶严重压港，在江心锚地等待作业的船舶达到３０艘次、２０００标箱，场存箱量由９０００箱飙升到１０５００箱。本来吊一只箱只需一次操作，吊箱设备结冰后变得需要数次操作才能完成，最多的一只箱达到３５次之多。集装箱分公司急货主船公司所急，展开了雪后恢复生产大行动。在公司总经理陈宝喜、党委书记潘国民带领下,全公司总动员，启动风雪应急机制，紧急调用170把铁锹，１０００多只草袋和３吨工业用盐，操作队、维修队、装卸队和全体机关人员纷纷加入扫雪队伍，还从兄弟公司租用了３台单斗车以帮助除雪。早上下夜班的工人顾不上回家休息，也主动留下来参加扫雪，甚至外来集卡司机也动员来扫雪。大家不分日夜，有时从凌晨４：００开始扫，有的则从夜间开始一直扫至黎明。生产业务部经理范斌在扫雪过程中摔倒，韧带严重拉伤，在家仅休息了一天，就由爱人送到公司，拄着双拐继续指挥生产。 　　2月1日下午,天空再次飘起大雪。为了不让刚扫出的轮吊轨道再次面临风雪堵塞而影响生产，当天值夜班的公司总经理陈宝喜带领王建新、宗红兵、陈晔明、王建等人从晚上7：00多钟开始扫雪、撒盐，一直坚持到凌晨3：00，个个累得手都抬不起来了。陈总还两次登上简易仓库的房顶，组织清扫房顶积雪，确保简易仓库的安全。 　　通过不懈的努力，公司员工将通道、道路堆场以及轮胎吊的行驶路线上的３万多平方米的积雪铲除完毕。同时，调度部门调整思路，科学安排，破解了生产危局，在大雪影响的７个昼夜里，公司完成了国际集装箱班轮和长江支线班轮１４９艘次，８０００个标箱的装卸作业，为南通进出口运输交上了一份满意的答卷。