南通港口集团五年沧桑巨变,前程灿烂似锦
发布日期:2007-08-28
2002年8月30日,南通港率先在全国沿海、沿江37个交通部和地方双重领导的港口中完成了港口管理体制改革,实行政企分开,属地管理,云顶集团(中国)官方网站宣告成立。正是从这一天起,云顶集团(中国)官方网站掀开了崭新的一页,开创了集团公司跨越发展、科学发展、和谐发展的新纪元。五年来,集团公司从一个拥有百年历史的老国有企业转变为崭新的中外合资企业,从江苏省港口系统惟一获得服务质量奖的港口发展为省重点物流企业,从建造长江第一座15万吨级深水泊位到成功接卸200多艘次15万吨级以上超大型船舶,从2000万吨的吞吐能力发展成为亿吨大港的主力军,每一步走来都是这样的掷地有声,从容而坚定。五年来,集团公司吞吐能力、完成货物吞吐量、营运总收入、职工人均收入和企业总资产都翻了一番,基本建设、技改等累计投资达15亿元,集团公司已步入了快速发展的轨道。五年来,集团公司先后荣获江苏省文明单位、江苏省先进基层党组织、江苏省思想政治工作优秀企业、江苏省质量管理先进企业、全国集装箱运输最佳集疏运港口、全国口岸工作先进单位等一系列荣誉称号,严汉圣、徐朝圣、黄磊、姚志华等11人获得省级以上荣誉称号,集团公司两个文明建设实现了快速、健康、协调发展。
解放思想,深化改革,不断激发企业发展活力。
每一次体制的变革,机制的转换,不仅是一次思想的大解放,观念的大转变,更是一次活力的大激发和竞争力的大提升。2002年按照深化国有资产管理体制改革的要求,南通港下放南通市领导,实行了政企分开,标志着南通港口事业进入了一个具有里程碑意义的新时期,同时也标志着落实市委、市政府“以港兴城”发展战略、促进南通港口经济发展有了更加坚实的基础,集团公司也获得了新的发展活力和生机,为建立现代企业制度迈出了第一步,集团公司获得了新的活力和生机。2003年,伴随着政企分开所迸发出的活力,企业内部改革实现了重大突破,集团公司对下属15家亏损和非生产性单位进行改制整合,实现主辅企业分离,通过国有资本退出一般性竞争领域、劣势企业退出市场,突出和壮大了集团公司主营业务。同时,承担政府社会职能的港口公安局、港口医院和卫生防疫、环境监测站等也相继与集团公司脱钩,集团公司解决了多年来困扰企业发展的老大难问题,在长期沉重的包袱负担下解放了出来,轻装上阵,在风云变幻、竞争激烈的市场经济大潮中披荆斩棘、乘风破浪,勇往直前,集团公司能量得到了释放,整体素质和综合竞争力显著提高。
为进一步做大做强做优集团公司,推动港口的可持续发展,2004年开始,集团公司积极引入战略投资者推进企业资产重组,深化产权制度改革。2005年,香港保华集团、南通国有资产控股有限公司、国投交通公司共同出资9.6亿元进行资产重组,集团公司成为崭新的中外合资企业。随着集团公司法人治理结构的建立完善和保华集团4.3亿元投资资金的到位,港口的资产结构得到了改善和优化,实现了投资主体多元化和企业资源的合理配置,解决了港口建设资金短缺、发展能力严重不足的问题;集团公司建立起了规范的现代企业制度,制定出台了经营计划与预算管理等几十项管理制度。同时,建立了一整套企业业务标准、员工业绩评估及薪酬体系等制度模式,企业管理逐步从粗放型向集约化、精细化转变。先进的管理理念,激活了经营机制,“诚信、务实、高效、卓越”的企业精神,增强了凝聚力和向心力,激发了全体员工的工作积极性和创造力。集团公司抓住了资产重组这一历史性机遇,企业发展的步伐更快了,发展的能力更强了,发展天地更宽了。
打造品牌,增强优势,生产经营实现历史性突破
得港口体制改革先发优势,五年来,在国家宏观经济形势趋好的情况下,集团公司认真贯彻落实省、市“沿江开发、江海联动”和“以港兴城”发展战略,紧紧抓住水运市场良好的发展机遇,以打造优质高效服务品牌为着力点,切实增强港口竞争优势,港口生产一直保持良好的发展态势,主要经济指标增幅均呈跨越发展势头,吞吐量、营运总收入、完成利润等均实现了历史性突破。2002年集团公司年吞吐能力为1380万吨,2006年达到2890万吨,实现了翻番;2002年完成货物吞吐量2227.5万吨,2006年达到了4453万吨,翻了一番,年均增幅为18.9%;2002年集装箱完成17.8万TEU,2006年达到32.05万TEU,也翻了近一番;2002年完成营运总收入2.68亿元,2006年达到5.41亿元,为2002年的2倍多;2002年实现利润仅为55万元,2006年达到5317万元,净增5000多万元,同时,集团公司进入市工商企业纳税50强。港口经营生产效率、效益和运行质量显著提升。一是突出科学营销理念,创新揽货工作机制,为港口生产提供稳定充足的货源。五年来,面对多变、调整和竞争激烈的港口市场,集团公司始终坚持“以市场为导向,以客户为中心”的市场营销理念,不断创新揽货工作机制,建立健全客户信息管理系统,加强货源调查评估,为重点客户度身定做更多个性化、差异化服务,把揽货与培育市场、建立战略合作伙伴关系、建立区域物流中心结合起来,力争拉长增粗港口物流链。集团公司先后与武钢、宝钢、南钢、金隆铜业等重要客户签订了战略合作协议,积极谋求港工、港贸合作,稳定基础货源。二是充分发挥集团整体优势,安全优质高效组织生产。集团公司生产组织突出科学流程化,立足现有生产资源,加强科学组织和内部生产流程调控,充分发挥港口集疏运功能,不断强化作业现场监管,进一步规范安全质量管理,用生产效率和服务质量的提高不断满足客户要求。集团各分公司围绕生产经营目标,针对到港船舶和货量不均衡,结合货种构成,加强团结协作,对作业泊位、机械设备和人员安排进行合理调度,做到统筹使用,既保持了公司间的均衡生产,又切实维护了客户利益,泊位利用率和生产效率均较大幅度提高,集团公司整体优势得到进一步凸现。三是实施大船战略,全力打造港口核心竞争力。集团公司紧紧抓住长江口航道整治工程实施的机遇,积极适应国际航运市场船舶大型化发展趋势,及时调整生产格局,全面启动“大码头、大港口、大船舶、大吞吐”战略,以安全科学为依据,精心组织,规范操作,把每艘大船作业都当作塑造品牌的过程来要求,确保每一艘超大型船舶作业的安全、快捷、有序。目前,集团公司已成功接卸15万吨级以上超大型船舶248艘次,居全国内河之首。2007年2月,集团公司首次接卸20万吨级巨轮“钻石武士”号,创下了长江港口接卸最大船舶的纪录。大船作业已成为集团公司参与市场竞争十分有力的手段。四是打造服务品牌,努力增强竞争优势。2005年,南通港第一品牌货源——铜精砂,在南通港中转运输达到20年,累计中转总量达到595万吨,接卸效率最高达到6000吨/天,没有发生质量事故,损耗几近为零,为企业增加收入1.2亿元。集团公司充分发挥南通港长江锚地中转速度快、成本低、装卸效率高这一得天独厚的优势,竭诚为铜陵有色金属集团、金隆铜业公司等客户开展铜精砂中转运输服务,以诚心感动客户,以恒心打造品牌,以爱心呵护品牌,切实把铜精砂品牌做强、做优。铜精砂服务品牌已成为南通口岸的精品,在中国口岸也位居前列,而且在世界范围内也赢得了良好的声誉。铁矿石、硫磺、水泥熟料、特种箱等众多服务品牌也创出了特色和优势,多品牌效应扩大了市场占有率和覆盖面。
目前,南通港已发展成为国家主枢纽港,长江流域及华东地区重要的物资集散中转基地,全国集装箱运输最佳集疏运港口之一,铜精矿最佳接卸港,长江港口中靠泊能力最强、装卸效率最高、吞吐及仓储能力最大的铁矿石中转港,全国硫磺第二大集散地和长江流域最大的硫磺中转港。
抓好投入,积聚能力,努力增添港口发展后劲
港口基础设施建设是集团公司提升竞争力、谋求跨越发展的重要保证和希望所在。2003年,国家“十五”发展建设项目,南通开港以来最大的码头建设工程——狼山港三期工程通用散货泊位建设整体启动,总投资达9.7亿元。2004年9月两座15万吨级通用散货泊位码头水工工程竣工,码头总长710米。该工程配备两台长江内生产能力最大的卸船机和装船机、两台国内最大回转半径的斗轮机和总长达4335米输送机,整个装卸工艺设备系统代表目前长江沿线诸港最高水平。该工程于2006年6月试运行至2007年8月,已接卸海轮133艘次,其中15万吨级以上超大型船舶100艘次,完成货物吞吐量1400万吨,矿石接卸效率最高已达每天4.9万吨,生产效率和效益达到了世界先进水平。狼山港三期工程是目前长江沿线码头等级最高、现代化程度最高、通过能力最大的散货中转码头,该码头正式投产后将为南通港新增通过能力1500万吨,远期将达到3000万吨,进一步增强了作为上海国际航运中心北翼的南通港的地位,南通港也将实现由亿吨大港向亿吨强港的跨越。
在新港区开辟的同时,通州老港区也实施了大规模的扩建改造。2002年完成了南通港一期改扩建工程,形成120米固定码头及相应配套设施。2005年南通港区二期改扩建工程建造了216米的5万吨级通用泊位一座,整个南通港区码头长度达到568米,生产手段和能力得到了极大的增强,实现了老港区的结构调整和低成本扩张,盘活了大量客运闲置设施,增添了发展后劲,为大通州战略的实施创造了良好的条件。
随着狼山港三期工程、南通港区一二期改扩建工程的实施,集装箱多用途泊位技术改造、轮驳公司两艘长江最大马力拖轮的建造、南通港航EDI信息系统的开发等项目也加快了建设步伐,港口建设投资达到了空前的规模,实现了新的突破,累计完成投资额超过了解放后前九个五年计划的总和,港口能力和发展后劲不断提高,大港口、大物流、大吞吐集疏运体系业已形成,集团公司已从传统的装卸、堆存服务发展成为装卸、仓储、运输、包装、信息、服务、贸易一体化的现代大型物流企业。
五年沧桑巨变,令人心潮澎湃,展望未来愿景,前程灿烂辉煌。在未来10年里,集团公司将投资30多亿元建造狼山三期集装箱工程,开辟通海港区,江海、姚港、狼山、轮驳等公司进行技术改造,建设公共物流信息平台等,通过扩张外延和丰富内涵,不断增强发展实力和发展空间。一个朝气蓬勃的集团公司,将以自己的执著追求和坚定的信念,创造出南通港口第二个百年的新辉煌。