今年来，江海港务分公司结合港区大型港机设备实际状况，针对散货系统作业流程特点，通过成立专门点检组，推行各机种专职点检员制度，规范加强设备管用养修，及早发现了各类故障隐患并进行预防性抢修，保证了设备的完好率，减少了维修成本和工期，为前沿超大型船舶顺利接卸提供了强有力的技术保障。 　　点检员作为基层设备管理的重要主体，要在充分熟悉设备图纸及各部件结构的基础上，综合利用检测仪器及人体五官(耳听、手摸、目测等)对动静态设备进行耐心细致的检测，在第一时间发现故障隐患或事故苗头，以便及早采取措施，将其消灭在萌芽状态。江海分公司深刻认识到设备点检工作对公司当前及今后生产的重要性，高度重视点检员日常巡视检测工作，分管技术领导每天上班第一件事就是查阅点检记录，对故障点及时采取措施，对重点部位还要亲临现场进行查勘分析，并拿出修整方案。公司技术部及时制订了点检相关工作程序和制度，添置了测温仪、震动及轴承检测仪等点检设备。点检组四名专职点检员深感肩上的重任，因为散货系统流程任何一环有故障都不能正常运转，超大型船舶接卸都将受到影响。因此，他们每天都需花数小时巡查在前沿卸船机、5公里长皮带输机及驱动、后沿斗装机以及各类内燃机械作业线上，碰到技术疑难问题可能需要更长时间守在机上进行勘查鉴定。5月29日，皮带机点检员陈备检查至运转中的BDQ3皮带机时，经测量发现车式拉紧改向滚筒轴承座位置偏差2cm，随即报告技术部门，维修人员利用大船作业空隙打开轴承座，检查发现轴承紧定套已经松动，加以紧固后，轴承座位置随即恢复正常，一起重大事故隐患在点检及维修人员的共同努力下被控制在萌芽状态。6月17日，卸船机点检员白玉新在对料斗下料口例行检查过程中仔细观察，发现衬板有一固定螺丝稍有突起，因观察口离衬板有近十米距离，为了核准情况，他便爬到下料口，凑近后发现固定螺丝已经松动，随即用扳手将其拧紧。假如该衬板继续松动脱落至下面转动的皮带上，那皮带将必毁无疑，一颗螺丝就可能撕裂一条数十万元的输送带。6月21日，斗轮机点检员王刚在巡查斗轮机悬皮驱动机构时，细心的他发现制动轮下有些许细微金属颗粒，于是他探着身子，顺着来源方向查找，发现制动轮的弹性柱销出现磨损现象，顶出柱销后发现外围尼龙圈已完全磨掉，柱销本体磨平，制动轮也有一些磨损，更换新柱销后，该机投入运转。事后厂家技术人员分析，如未及时发现并处理柱销故障隐患，制动轮将会损坏，而等待备件更换的维修工期将严重影响公司生产，点检人员可谓功不可没。 　　江海分公司推行设备专职点检员制度尚在完善健全之中，设备点检及维修人员正共同努力，力争做到设备管理更加规范科学，未雨绸缪，防患未然，有效避免生产设备事故的发生，更好保驾公司生产的正常运行。